PET\u00cdCIA ZA V\u00ddSTAVBU CYKLO-DOPRAVNEJ KOMUNIK\u00c1CIE <\/strong> <\/strong><\/p>\n My, dolu podp\u00edsan\u00ed ob\u010dania svojim podpisom \u017eiadame Ministerstvo dopravy, v\u00fdstavby a region\u00e1lneho rozvoja SR, aby podporilo zmenu nevyu\u017e\u00edvanej \u017eelezni\u010dnej trate medzi Pie\u0161\u0165anmi a Vrbov\u00fdm cez Trebatice a Krakovany na bezpe\u010dn\u00fa cyklo-dopravn\u00fa komunik\u00e1ciu situovan\u00fa mimo z\u00f3ny automobilovej dopravy a umo\u017enilo jej vybudovanie t\u00fdm, \u017ee \u010do najsk\u00f4r zaist\u00ed prevod resp. pren\u00e1jom pozemkov, na ktor\u00fdch menovan\u00e1 trasa le\u017e\u00ed, z vlastn\u00edctva \u0161t\u00e1tu do vlastn\u00edctva dotknut\u00fdch region\u00e1lnych samospr\u00e1v. Svoju \u017eiados\u0165 zd\u00f4vod\u0148ujeme nasledovne:<\/strong><\/p>\n \u00b7 Naplnenie N\u00e1rodnej strat\u00e9gie cyklistickej dopravy a cykloturistiky v SR, ktor\u00fa schv\u00e1lila Vl\u00e1da SR svojim uznesen\u00edm \u010d. 223 d\u0148a 7. m\u00e1ja 2013. T\u00e1to strat\u00e9gia zrovnopr\u00e1vnila cyklistick\u00fa dopravu na \u00farove\u0148 ostatn\u00fdch druhov dopravy, navrhuje aj budovanie cyklotr\u00e1s na zaniknut\u00fdch \u017eelezni\u010dn\u00fdch tratiach. <\/p>\n \u00b7 V novom programovacom obdob\u00ed opera\u010dn\u00fd program E\u00da – IROP umo\u017e\u0148uje budovania bezpe\u010dn\u00fdch cyklotr\u00e1s s prioritou doch\u00e1dzky do pr\u00e1ce a \u0161k\u00f4l. Na\u0161a cyklotrasa, vzh\u013eadom na mno\u017estvo podnikov le\u017eiacich priamo na jej l\u00ednii, je vzorov\u00fdm projektom \u010d. 1 tak\u00e9hoto typu pre cel\u00e9 Slovensko. Bola zaraden\u00e1 aj do IROP \u2013 \u010dasti RIUS Trnavsk\u00e9ho samospr\u00e1vneho kraja, kde s\u00fa pre \u0148u pl\u00e1novan\u00e9 aj finan\u010dn\u00e9 prostriedky. Toto schv\u00e1lila aj Rada partnerstva TTSK, z\u00e1mer plne podporuje aj TTSK.<\/p>\n \u00b7 Z\u00e1mer vybudovania cyklo-dopravnej komunik\u00e1cie na telese \u017eeleznice schv\u00e1lili aj mestsk\u00e9 a obecn\u00e9 zastupite\u013estv\u00e1 Pie\u0161\u0165an, Vrbov\u00e9ho, Trebat\u00edc a Krakovian, \u010d\u00edm deklarovali k vybudovaniu cyklotrasy nielen z\u00e1sadn\u00fd postoj obc\u00ed, ale aj svojich ob\u010danov.<\/p>\n \u00b7 Pre r\u00fdchlu realiz\u00e1ciu z\u00e1meru vybudovania cyklo-dopravnej komunik\u00e1cie na telese \u017eeleznice napom\u00e1ha fakt existuj\u00facej infra\u0161trukt\u00fary (prejazd ponad dia\u013enicu, mosty, \u017eelezni\u010dn\u00e9 priecestia), ako aj pomerne jednoduch\u00e9, majetkovo-pr\u00e1vne vz\u0165ahy k pozemkom vo vlastn\u00edctve Slovenskej republiky. \u00b7 Zaru\u010denie bezpe\u010dn\u00e9ho a plnopr\u00e1vneho pohybu cyklistov \u2013 cesta II\/499, sp\u00e1jaj\u00faca Pie\u0161\u0165any a Vrbov\u00e9 je z d\u00f4vodu obrovskej intenzity dopravy motorov\u00fdch vozidiel (r. 2015 denne viac ako 11 000 \u00e1ut, z toho viac ako 1600 \u0165a\u017ek\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch vozidiel) \u00faplne nevyhovuj\u00faca pre pohyb obyvate\u013eov dotknut\u00fdch obc\u00ed na bicykli, \u010di u\u017e dopravuj\u00facich sa za pr\u00e1cou do Pie\u0161\u0165an, Vrbov\u00e9ho a do priemyseln\u00fdch z\u00f3n obc\u00ed Trebatice a Krakovany. \u00b7 Cesta II\/499 svojou intenzitou dopravy rovnako ohrozuje aj \u017eivoty a zdravie det\u00ed a ml\u00e1de\u017ee dotknut\u00fdch miest a obc\u00ed, ktor\u00ed sa dopravuj\u00fa bicyklom do z\u00e1kladn\u00fdch \u010di stredn\u00fdch \u0161k\u00f4l, nach\u00e1dzaj\u00facich sa na \u00fazem\u00ed mesta Pie\u0161\u0165any \u010di Vrbov\u00e9. Na tejto ceste nie je mo\u017en\u00e9 bezpe\u010dne pou\u017ei\u0165 bicykel ani za \u00fa\u010delom vo\u013eno\u010dasov\u00fdch aktiv\u00edt.<\/p>\n \u00b7 \u017delezni\u010dn\u00e1 tra\u0165 stratila svoje opodstatnenie, nako\u013eko \u017eelezni\u010dn\u00e1 doprava bola na trati Pie\u0161\u0165any \u2013 Vrbov\u00e9 zru\u0161en\u00e1 u\u017e v roku 1978, platn\u00e9 evakua\u010dn\u00e9 dokumenty z poh\u013eadu civilnej ochrany obyvate\u013estva nepo\u010d\u00edtaj\u00fa s vyu\u017eit\u00edm \u017eeleznice pre tieto \u00fa\u010dely a podnikate\u013esk\u00e9 subjekty v priemyseln\u00fdch z\u00f3nach susediacich so \u017eeleznicou nemaj\u00fa o jej vyu\u017eitie z\u00e1ujem.<\/p>\n Osoba opr\u00e1vnen\u00e1 kona\u0165 v styku s org\u00e1nom verejnej moci<\/em> : MUDr. Mari\u00e1n Kali\u0161<\/strong>, Dominov\u00e1 cesta 37, 921 01 Banka <\/p>\n \u010eal\u0161\u00ed \u010dlenovia peti\u010dn\u00e9ho v\u00fdboru:<\/em> Du\u0161an Knap, <\/strong>Kalin\u010diakova 3, 921 01 Pie\u0161\u0165any JUDr. Vladim\u00edr Jankech<\/strong>, \u0160t\u00farova ulica 269\/37, 922 10 Trebatice Ing. O\u013ega Galbav\u00e1<\/strong>, N\u00e1m. sv. Flori\u00e1na 164\/1, 922 02 Krakovany Franti\u0161ek Tahotn\u00fd<\/strong>, Fra\u0148a Kr\u00e1\u013ea 1762\/42, 922 03 Vrbov\u00e9<\/p>\n MUDr.Mari\u00e1n Kali\u0161<\/b> <\/p>\n